Абсолютно новый Patron eRIDE Tuned был разработан как система, оптимизированная для трейловой езды в течение всего дня. Высочайшая интеграция и тщательно подобранная геометрия в сочетании с новым мощным приводом Bosch обеспечивают гораздо больше, чем отличную езду.
Рама имеет подвижный задний треугольник и амортизатор, что позволяет увеличить управляемость на бездорожье, снижая силу ударов при прыжках.
Карбоновая рама обладает максимально низким весом, наивысшей жёсткостью конструкции и лучшими ходовыми характеристиками.
Sram X01 – компоненты, равных которым нет на рынке. Повышенная эффективность переключения передач, устойчивость к запредельным нагрузкам, стильный дизайн и, конечно же, материалы с высоким модулем упругости. Это компоненты высшего класса для профессиональных спортсменов.
Эта внедорожная вилка, разработанная для агрессивной и продолжительной езды в стиле эндуро, обеспечивает плавную и надёжную работу в самых сложных поездках. Она оснащена пневматической рессорой Float EVOL и трёхпозиционным демпфером GRIP. Fox Suspension также дополнила эту модель анодированным покрытием для дополнительной защиты от коррозии и других осадков.
Высококлассный амортизатор с черной анодировкой, созданный на базе Float DPS, сконструирован по технологии Trunnion с функциями Lockout, Traction Control и Descend. Новый клапан DPS (Dual Piston System) оснащен трёхпозиционной регулировкой, которая позволяет настроить амортизатор для любых условий. Дополнительная воздушная камера EVOL увеличивает начальную чувствительность. Она имеет множество настроек помимо трёхпозиционной регулировки компрессии – отскок, регулировка давления воздушной камеры, блокировка.
Благодаря технологии EvoLap, инженеры Scott могут моделировать реакцию композитной рамы на воздействие силы, что позволяет создавать идеальную структуру рамы.
Spark разрабатывался с учётом концепции – быть готовым к любым трассам и в любое время. Эксклюзивная система подвески Scott с технологией TwinLoc, позволили создать велосипед, который легко и эффективно преодолевает подъёмы и прекрасно контролируется на спусках. Подробнее...
C помощью технологии TwinLoc можно эффективно управлять велосипедом, меняя ход вилки и амортизатора как системы подвески в целом. Правильно настроенная система подвески с ходом 150 мм должна иметь больший сэг, чем система подвески с ходом 130 мм.
"Сэг" – это дополнительный ход подвески, на который проседают амортизаторы в момент, когда райдер находится на велосипеде. Правильно настроенный сэг позволяет получать больше удовольствия от управления байком, делая его более послушным на спусках. Но слишком большой сэг оказывает негативное влияние на геометрию велосипеда и на его поведение во время восхождений.
TwinLoc помогает управлять эффектом сэга несколькими способами. В то время как большинство систем подвески лишь усиливают низкоскоростное сжатие, в целях повышения эффективности педалирования, TwinLoc не только изменяет характеристику сжатия, но и линейность работы пружины, демпфирование и отскок, предлагая идеальную эффективность и схему амортизации в каждом режиме работы подвески.
Благодаря технологии EvoLap, инженеры Scott могут моделировать реакцию композитной рамы на воздействие силы, что позволяет создавать идеальную структуру рамы.
В режиме контроля сцепления (Traction Control) одна из воздушных камер перекрывается, уменьшая рабочий объём воздуха и делая воздушную пружину более жёсткой. Демпфирование автоматически регулируется, превращая велосипед в двухподвес с ходом 110 мм. Такие изменения повышают скорость реакции, велосипед поднимается чуть выше, что приводит к более эффективной геометрии для крутых и техничных подъёмов, а также плоского и менее техничного ландшафта. Регулировка только демпфирования не может обеспечить таких результатов.
Также, система подвески с технологией TwinLoc имеет переднюю и заднюю блокировку, обеспечивая максимально эффективную передачу энергии педалирования. Такая настройка подвески потребуется, например, для асфальтовой дороги или резких ускорений.
Переднее и заднее крыло поставляются вместе с велосипедом, оба крыла изготовлены специально для Patron. Для оптимальной безопасности задние крылья оснащены встроенными светодиодными фонарями, которые питаются напрямую от аккумуляторной батареи.
Интегрированная платформа амортизаторов позволяет улучшить характеристики подвески без потери веса. Интегрированная технология подвески помогает проектировать рамы с более низким расположением амортизаторов, что снижает центр тяжести. В результате у велосипеда становится лучшая и более стабильная управляемость.
Дизайнеры Syncros работали над формой, позволяющей кабелям проходить под рулем и по бокам выноса, а затем исчезать в гарнитуре со встроенными пластиковыми деталями, чтобы она оставалась чистой и эффективной. Это позволяет избежать изгибов или перегибов кабелей и обеспечивает минималистский внешний вид. Все рули и стойки имеют несколько вариантов крепления для компьютера, освещения и камеры как сверху, так и под рулем.
Аккумулятор можно снять в 3 этапа – снимите защитную крышку благодаря простому механизму, не требующему инструментов, затем используйте ручку, чтобы разблокировать аккумулятор и выдвиньте аккумулятор.
Велосипед оснащён гидравлическим подседельным штырём, а это значит, что при неправильном воздействии работа механизма может быть нарушена.
Подробнее...
За счёт сложной конструкции подседельного штыря не рекомендуется прилагать какие-либо усилия к нему (поднимать велосипед за седло, подвешивать и тянуть) в случае, если он не поднят на максимальную высоту. Такие действия могут вывести из строя его гидравлическую систему. К сожалению, повреждения этого характера не являются гарантийным случаем. Если вам необходимо поднять или подвесить велосипед за седло, нажмите клавишу управления подседельным штырём на руле, чтобы седло заняло максимально верхнее положение, отпустите клавишу и убедитесь, что положение седла зафиксировано.
Характеристики |
|
|---|---|
| Бренд | SCOTT |
| Размер колёс | 29" |
| Материал рамы | Карбон |
| Год выпуска | 2022 |
| Рама | Carbon Main Frame & SST / Alloy CST-Link Virtual 4 link kinematic VLK 29x2,6 / Boost 148x12 mm UDH 160mm travel / Bosch Gen4 / Integr. removable Battery 1,8" Headtube, Central Kickstand Mount Integr. Cable |
| Задний амортизатор | FOX NUDE T eRIDE EVOL / Trunnion SCOTT custom w. travel / geo adj. 3 modes: Lockout-Traction Control-Descend custom large air volume / DPS / Reb. Adj. Travel 160-115-Lockout / 205x60 mm |
| Вилка | FOX 38 Float Factory Air / Kashima / eMTB+ / FIT4 3-Modes with low Speed adj. / QR Axle 15x110mm axle 44 mm offset / tapered steerer / Reb. Adj. / Lockout / 160 mm travel |
| Манетки | SRAM GX Eagle Single Click |
| Задний переключатель | SRAM X01 Eagle / 12 Speed |
| Кассета | SRAM XG1275 / 10-52 T |
| Система | SRAM X1 1000 / 165 mm / 34T |
| Педали | Нет в комплекте, подобрать |
| Тормоза | Shimano XT / BR-M8120 4 Piston |
| Покрышки | Maxxis Dissector 29x2,6" 120TPI Foldable Bead EXO+ / TR Tubeless ready 3C Maxx Terra |
| Руль | Syncros Hixon iC SL / 15 mm Rise / integrated cockpit S&M: 5° 50 mm / L&XL: 4° 60 mm virtual stem angle & extension 7° backsweep / 6° upsweep / Syncros Pro lock-on grips |
| Возраст | Взрослый |
| Пол | Мужской |
| Седло | Syncros Tofino 1.0 Regular Carbon rails |
| Подседельный штырь | FOX Transfer Factory Dropper Post Kashima 31,6 mm / S size 125 mm / M & L size 150 mm / XL size 175 mm |
| Вес | 24 кг |
| Цепь | SRAM NX Eagle |
| Ход вилки | 160 |
| Ход подвески | 160 |
| Аккумулятор | PowerTube 750Wh |
| Дальность поездки на одном заряде аккумулятора | до 25 км |
| Двигатель | Bosch Performance CX |
| Количество скоростей | 12 |
| Рулевая колонка | Acros / 1,8" ZS66 OD74 / integr. Cable |
| Тип тормозов | Дисковые гидравлические |
| Гарантия на раму | 3 года |
| Гарантия на оборудование | 6 месяцев |
| Артикул товара | 286513 |
Цвет: темно-синий/золотой
Размер: L
Цвет: серо-зеленый
Размер: L
